凭什么打动标致雪铁龙福特？深度体验阿里的车载系统
看点：4种语音交互模式、地图可以随速自动缩放、汽车控制无人机起降，基于AliOS的斑马智行2.0车载系统用起来如何？
车东西 | 晓寒
目前，给汽车装上一个好用、智能的操作系统，打造智能网联汽车已成业界共识，高通、英特尔、谷歌、苹果以及BAT等一众科技公司纷纷入局。
2015年3月，阿里与上汽联手投资10亿元成立互联网汽车基金，开始了阿里旗下操作系统AliOS（原YunOS）的上车历程。
2016年夏，阿里与上汽联手打造的首款互联网汽车荣威RX5正式上市。而经过2年多的发展，目前搭载AliOS操作系统的互联网汽车已经超过了50万台，并且还吸引到了包括标致、雪铁龙、福特等公司在内的合资车厂的入局，实力不容小觑。
3月14日，车东西等媒体受邀到阿里总部参与AliOS事业部组织的一场分享活动，在了解到了阿里巴巴集团对于汽车产业的布局之外，还通过一台上汽名爵6车型着重体验了基于AliOS开发的斑马智行2.0车载系统，也弄明白了AliOS为何能够帮助上汽自主品牌实现了销量增长，并吸引到标致雪铁龙和福特入局的原因。
4种语音交互方式
语音操控是斑马智行2.0系统的第一个重要特征，其语音交互功能又具有方位识别、情景语音、全局语音、连贯语音四种交互模式。
得益于安装在车顶的两个麦克风，斑马智行2.0能够通过算法区分出是主驾驶还是副驾驶在说话。这个功能有什么用呢？例如有人说“打开车窗”，那么车辆就能通过判断是谁在说话来决定是打开主驾驶还是副驾驶的车窗。
而有趣的是，斑马智行2.0的拾音算法还会屏蔽掉后排乘客的声音，即使把头伸前排讲话，它也不会采取操作以保证行车安全。
第二个特点情景语音是说斑马智行2.0系统具有一定的“自然语义理解”能力。
例如你在车里说“我想抽烟”，它就会将天窗掀开一个小缝；说“下雨了”它就会帮你打开雨刮器；说“我饿了”，它就会帮你在地图上搜索饭店并询问是否需要导航至该地点；说“我想看星星”它还会帮你把天窗完全打开，并告诉你“好好欣赏星星吧”，简直撩妹神技！
但需要指出的是，这套“自然语义理解”能力其实并非人工智能领域里常说的去理解人类语音的NLP技术，因为上述例子的语句实际上是设定好的，如果你换个说法，系统就无法理解了，本质上还是语音识别。
目前，大部分语音交互系统在使用时都需要分为两步，第一步先使用唤醒词叫醒系统，然后再发出指令。斑马智行系统的大部分语音交互操作也是如此，但是阿里团队也对其进行了优化，提供了“一句话识别”以及全局语音两种新玩法。
通过前者，你可以在说出唤醒词的同时一起说出指令，例如“你好斑马播放音乐”。而后者，则完全不需要唤醒词。例如在播放音乐的时候，你可以直接说“播放下一曲”，系统就会做出反应。
一位AliOS的工程师告诉车东西，从技术上来说，其他指令也能做到无需唤醒词，但是考虑到行车安全问题，因此只在播放音乐等无关行车安全的情境下可以使用全局语音模式，而像是打开车窗/天窗等对行车安全有关的功能，目前必须使用唤醒词以防止误操作。
最后，从实际体验来说，斑马智行2.0的反应速度很快很准，基本上刚说完“你好斑马”这个唤醒词，系统被唤醒，而当说完“打开车窗”、“播放音乐”这种具体命令后，系统也马上也就会做出相应的动作。
把地图做成系统桌面
与语音部分相比，斑马智行2.0的地图同样具有不少亮点。
AliOS的一位工程师告诉车东西，斑马智行2.0内嵌的是高德地图，而由于地图与导航是开车的第一大需求，因此阿里团队就直接将地图写入了系统底层并将其做成了桌面，而非以常见的APP形式存在。
由于斑马智行2.0内嵌的是高德地图，因此其UI要比很多传统车型的车机地图要漂亮一些。与此同时，车东西体验的名爵6高配车型还搭载有液晶仪表盘，液晶仪表上的纯黑色地图界面更是比较炫酷。
当然，好看只是一方面，最重要的是这个地图导航系统到底用起来怎么样。
首先需要提起的是其随速缩放功能，即车载地图会根据车速，自行缩放比例尺。例如走高速行驶时车主更关注自己在AB两地之间的位置，因此地图会显示较小范围，而当速度在10km/h以内时，地图又会缩放到最精细的程度，方便车主查看车道线或是寻找目的地。
▲斑马智行2.0的地图可自动缩放
其次值得一说的是斑马智行2.0还有一套双盲导航算法，即在地下室或隧道中丢失了GPS与网络信号时，系统还能根据内置传感器抓取的加速度与角度等运动信息，通过算法推算出当前的位置与行驶信息，以继续提供导航服务。
斑马智行2.0的一个核心特点就是其语音交互模式，因此地图功能也与其语音交互功能进行了深度绑定，用户可以用语音的形式直接打开导航去某个目的地，也可以用语音在行驶途中搜索饭店、加油站等目的地。
与此同时，斑马智行2.0没有落下车联网领域流行的车机—手机互联功能，用户在手机上搜索完目的地或音乐后，可以通过账号体系直接发送到车机使用。
斑马智行升级到2.0版本后，新增加的旅途功能也是一个很有意思的点。
旅途是一个关注车主出游相关的功能，目前第一个核心用法是路书，每个路书进入后就是一个当地的旅游攻略，会为车主提供包含有多个景点的导航路径与门票销售服务。
有意思的是其景点介绍页面既能通过在屏幕上手动点选查看，也能在行驶至目的地后以卡片的形式直接弹至桌面，并可以以语音的形式播放介绍，颇有一种车内坐着一个导游的感觉。
用汽车控制无人机
除了拥有多种使用方式的语音交互系统以及颇为“贴心”的地图导航功能，斑马智行还特别为年轻用户量身定制了诸如车队、多设备互联、场景支付等功能。
车队功能是为了解决多车同时出行的沟通问题，多辆搭载斑马智行系统的车辆可以组建一个类似微信群的平台，其主界面是一个地图，可以显示各个成员的位置，还能通过4G网络进行实时网络通话。
而对于绝大部分没有组队功能的车主来说，则只能通过手机微信群来解决协调沟通问题。此外，组队功能在上述旅途功能中也有应用，多个车主可以组队参与同一条自驾路线并实施查看位置、进行沟通。
由于斑马智行系统基于阿里旗下AliOS打造而来，因此该系统自然也与阿里旗下许多业务进行了深度绑定，支付宝自然必不可少。
目前，斑马智行系统已经与国内部分停车场、加油站、保险公司以及通信运营商达成了合作，让用户通过车机即可进行完成“无感”支付。
什么是“无感”支付？例如你停完车或加完油后，加油站/停车场的智能系统会将费用信息直接投射到车机屏幕上，确认无误后系统可以直接从绑定的支付宝账号进行扣款，提升缴费效率。
而除了这些服务，车载系统上也有车险、通信流量的购买页面，用户均可以通过系统绑定的支付宝进行付款购买。在体验现场，车东西也试了一下使用支付宝给汽车购买流量，基本上就是秒到账，相当方便。
在前几日的日内瓦车展上，保时捷发布了旗下纯电动车型Mission E，该车型在继承了保时捷的跑车血统外，更是打出了车载无人机的科技噱头，可见在车企心中，多设备互联已经是彰显汽车科技感的一个重要形式。
虽然Mission E目前还处于研发阶段，但是斑马智行已经将汽车控制无人机这种玩法变成了现实。
在斑马智行的菜单里有智能设备互联这个子目录，点入后可以选择连接合作的智能硬件，车东西在现场体验了一下用斑马智行2.0系统来控制零度智控的DOBBY无人机。
使用前，需要先将无人机的信号中继器通过USB与汽车连在一起，然后车机屏幕上就会显示出无人机控制界面，把无人车放在车顶，点下起飞按钮后无人机就会升空，并将无人机摄像头拍摄的换面传回车载屏幕。
不过需要指出的，目前车主仅能通过车辆来控制起降与旋转，像转向、前进后退等飞行操作仍然需要通过手机APP来控制。除了无人机，斑马智行2.0系统目前还能控制合作品牌的运动相机、行车记录仪等设备。
当然，虽说控制无人机是开车需求里一个非常小的需求，但是有了这种设计，确实能给年轻用户传达一种科技感爆棚的感觉。
所以最后总结一下，斑马智行这套系统的优点主要集中在下列几个方面：
1、系统界面比较符合年轻人审美，比其他车机系统更接近消费电子领域的UI设计风格。
2、语音交互系统在汽车产品里比较领先，反应速度与识别精度都值得表扬。
3、绑定了支付宝、虾米音乐等阿里旗下服务，方便使用，并且能跟停车加油支付相结合。
4、有组队、路书、设备互联等比较新潮的功能。
用一句话来说就是，基于AliOS的斑马智行2.0车载系统把现有车机都有的导航、音乐、语音等功能做的更好用了，也更好看了，与此同时还加上了各种新鲜功能，更接近消费电子产品的系统逻辑。
当然，斑马智行2.0也并非毫无缺点，例如由于体验车辆仅采用了一颗双核处理器，因此其在地图缩放等功能上的反应速度还不如高配手机那么流畅、目前现有的功能比较少、与阿里配套的服务不足、支持的品牌比较少、无人机控制，路书等功能不是刚需等。
但总体来说，这套车机已经在传统车机系统的基础上有了一定的突破与创新，值得关注。
结语：阿里巴巴的汽车“野心”
眼下，汽车产业正面临着电动化、智能化、网联化、共享化四大变革趋势，电驱动、自动驾驶、车载系统、车联网等技术正在逐渐取代传统发动机/变速箱、钢材制造等技术，成为汽车产业的核心竞争力。
在这种背景下，英特尔、英伟达、高通、谷歌，以及BAT等科技巨头与互联网巨头都争先恐后地跨入汽车产业，阿里巴巴集团也是如此。
目前，阿里巴巴围绕汽车产业进行了一系列布局，包括：
1、将淘宝天猫等电商业务与汽车销售结合。
2、通过阿里妈妈为车企提供网络营销服务。
3、以AliOS为基础，通过斑马网络布局车载系统。
4、通过支付宝，涉足汽车金融与车载支付。
5、将高德地图/千寻位置、以及虾米音乐等内容服务整合入车内。
6、通过阿里通信，为汽车提供免流量的通信服务。
7、投资小鹏汽车新造车公司。
8、自建团队开发自动驾驶技术。
9、通过阿里云为车企提供云服务等等。
从这些布局来看，阿里巴巴正在形成一张涉及汽车制造、销售、使用（系统）、金融、内容、自动驾驶等全产业链在内的一张大网，而在这个网内，车载系统以及未来的自动驾驶技术就是最重要的一环。
一位阿里的工作人员告诉车东西，阿里巴巴集团在汽车领域有一种双端打法，即一端要通过帮大量线下店、商户实现智能化，另一端则通过AliOS来帮助汽车实现，当两端都实现智能化后，汽车端与线下端就会无缝连接，车主可以直接与加油站、停车场、饭店、KTV等线下店实现云端互联，走的时候也可以一键无感支付。
上期回顾
▲眼擎科技朱继志：这枚芯片让无人车之眼PK人眼 | GTIC 2018
加入社群
车东西三大出行行业社群现已开放入住！
①自动驾驶 ②新能源 ③共享出行
进群请加小助手微信chedx001
加入车东西
诚聘汽车科技记者与实习生
简历发送至邮箱：hr@zhidx.com，期待你的加入！